Westland AW109
Bimotor. El indicado para tramos sobre el mar y mal tiempo.
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Bimotor de turbina
El extremo sur de la Costa Blanca y el trayecto más largo que volamos. Setenta y cinco minutos desde Palma, menos desde Ibiza, y la ruta en la que la alternativa es peor.
Alicante es la ruta más larga de nuestra tabla y la más cara, así que conviene explicar el porqué sin adornos. Setenta y cinco minutos desde Palma son un vuelo de verdad, no un salto.
También es el trayecto donde la alternativa es peor. No hay una conexión marítima útil desde ninguna de las islas, así que las opciones realistas son enlazar por otro aeropuerto o coger un vuelo regular y ver qué queda del día. El aparato es tuyo: la tarifa cubre el helicóptero y el piloto tanto si voláis dos como si sois seis.
Los setenta y cinco minutos de esta página son los del trayecto desde Palma, la entrada de nuestra tabla publicada. Ibiza está más cerca de Alicante y el vuelo es más corto; Menorca es la más lejana de las tres y suma bastante en tiempo y en precio. Cada una se presupuesta por separado.
En esta ruta más que en ninguna conviene decirnos en qué isla estás antes que nada, porque la diferencia entre la versión más corta y la más larga es lo bastante grande como para cambiar si el vuelo es o no la respuesta adecuada.
Al suroeste hacia mar abierto y agua durante todo el trayecto. La península aparece a la altura de Dénia y el último tramo baja por la Costa Blanca con el litoral a la derecha todo el rato —Calpe, Altea, Benidorm— hasta que se abre Alicante con el castillo sobre su peñón.
Es la vista continuada más larga de la costa española de todas nuestras rutas, y la razón por la que quien la vuela una vez pide ventanilla la siguiente.
A veces no, y preferimos decirlo. Si tus planes son flexibles y viajas ligero, un vuelo regular a Alicante sale más barato. Esta ruta se gana su precio cuando el día está cerrado, el grupo pasa de dos personas o el enlace del otro lado no espera.
Y si Dénia te sirve igual, es un vuelo más corto y más barato en el mismo litoral, más al norte: cincuenta minutos desde Palma y unos treinta desde Ibiza. Vale la pena pedirnos presupuesto de los dos antes de decidir.
El punto de llegada se confirma con el presupuesto, no después de reservar, para que conozcas el trayecto final antes de comprometerte. El transporte terrestre se organiza con la reserva y las tasas de aterrizaje de ambos extremos ya van en la tarifa.
Alicante es la entrada práctica al tramo sur de la costa. Si vas a un sitio concreto, dinos cuál al consultar: a veces cambia por qué extremo conviene entrar.
Es la ruta que más agradece el margen. Es el sector más largo, entra en espacio aéreo peninsular y compromete un aparato casi un día entero contando la vuelta. Veinticuatro horas pueden funcionar, varios días es lo sensato, y en julio y agosto es prácticamente necesario.
Cuál te toca depende del grupo y del equipaje. Te lo confirmamos al presupuestar, no después de reservar.
Bimotor. El indicado para tramos sobre el mar y mal tiempo.
Motor simple. El caballo de batalla: silencioso, rápido, panorámico.
Cuatro plazas. La opción económica para vuelos panorámicos y trayectos cortos.
Motor simple. Cuatro plazas y una bodega de verdad: el clásico de la isla.
Bimotor, rotor rígido. Ágil, y sus puertas traseras de concha tragan cargas difíciles.
Desde Mallorca, Ibiza y Menorca, y las mismas rutas a la inversa saliendo de Alicante. Los setenta y cinco minutos que ves aquí son los del trayecto desde Palma; Ibiza está más cerca y es más corto, Menorca es la más lejana de las tres. Cada una se presupuesta aparte.
Unos setenta y cinco minutos en el aire desde Palma, la más larga de las rutas que volamos con regularidad. Desde Ibiza es más corto y desde Menorca más largo; confirmamos la cifra con el presupuesto.
Desde 4.600 € el aparato completo, solo ida desde Palma, con las tasas de aterrizaje de ambos extremos incluidas. Es el precio del aparato, no por plaza, así que el coste por persona baja mucho según el tamaño del grupo.
Porque es la más larga. Setenta y cinco minutos por trayecto comprometen aparato y tripulación casi un día entero contando la vuelta, y la tarifa refleja eso, no que el destino se considere más exclusivo.
Puede. Dénia son cincuenta minutos desde Palma y unos treinta desde Ibiza en lugar de setenta y cinco, cuesta menos y está en el mismo litoral, más al norte. Si tu destino queda hacia el centro de la Costa Blanca, pídenos presupuesto de los dos y compara.
Hasta seis pasajeros más el piloto en el aparato más grande de la flota de Palma. Los grupos mayores vuelan en varios aparatos liberados en el mismo slot para llegar todos juntos.
Lo decide el piloto el mismo día y la seguridad manda. Si el vuelo no puede salir, no se te cobra: se reprograma o se devuelve el importe. Es la travesía más larga que volamos y casi toda sobre el mar, así que es la ruta más sensible al tiempo.
Todo se valida mientras escribes. Ves el helicóptero y la tarifa antes de enviar nada, y no se cobra nada en este paso: es una solicitud de presupuesto.
| Ruta | Duración del vuelo | Desde (solo ida) | |
|---|---|---|---|
| Mallorca→Ibiza | 40 min | €2,400 | Ver ruta → |
| Mallorca→Menorca | 40 min | €2,700 | Ver ruta → |
| Mallorca→Barcelona | 60 min | €3,800 | Ver ruta → |
| Mallorca→Dénia | 50 min | €3,900 | Ver ruta → |
| Mallorca→Valencia | 60 min | €4,500 | Ver ruta → |